電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是我公司綜合采用國(guó)際技術(shù)設(shè)計(jì)，研發(fā)的新型電氣火災(zāi)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由電氣火災(zāi)監(jiān)控圖形軟件，電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、剩余電流監(jiān)控探測(cè)器及測(cè)溫傳感器等產(chǎn)品構(gòu)成。

剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器分體式漏電監(jiān)控探測(cè)器

系統(tǒng)通過對(duì)配電回路和用電的漏電、過電流、溫升等火災(zāi)危險(xiǎn)參數(shù)實(shí)施監(jiān)控和管理，從面達(dá)到預(yù)防電氣火災(zāi)監(jiān)控的發(fā)生。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是采用嵌入計(jì)算技術(shù)、剩余電流檢測(cè)技術(shù)、溫度檢測(cè)技術(shù)、通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊方式組成的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、可靠性強(qiáng)、適應(yīng)性廣的優(yōu)點(diǎn)、所有技術(shù)指標(biāo)全部滿足GB14287-2005國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。本系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于小區(qū)樓房、醫(yī)院、圖書館、機(jī)房、集貿(mào)商場(chǎng)、公眾文化娛樂場(chǎng)所、餐廳旅社、集體宿舍、學(xué)校、工廠車間、普通倉庫等區(qū)域用電的安全防火保護(hù)。

剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器 分體式漏電監(jiān)控探測(cè)器

剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控器集過電流，剩余電流，溫度的檢測(cè)預(yù)警，報(bào)警，消防聯(lián)動(dòng)及通訊等多種功能于一體，適用于三相四線制380V及單相制220V的電氣線路中，產(chǎn)品具有智能化分析能力的新型防火設(shè)備。

分體式漏電監(jiān)控探測(cè)器

電流式火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器具有預(yù)警功能，當(dāng)受控回路中的三相電流、線纜溫度達(dá)到事先設(shè)定的預(yù)警值時(shí)，只發(fā)出預(yù)警光信號(hào)，使操作人員可以即時(shí)處理配電主回路的異常情況，減少不必要的跳閘與避免故障的發(fā)生。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
電力參數(shù)計(jì)量功能：實(shí)時(shí)測(cè)量三相供電線路的電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率、有功電能、無功電能數(shù)據(jù)。 多功能保護(hù)功能：具有漏電、過壓、欠壓、過流、過負(fù)荷、電壓錯(cuò)序、電流錯(cuò)序、消防聯(lián)動(dòng)等多種保護(hù)功能。
消防檢測(cè)及報(bào)警功能：5咱感溫、感煙、可燃?xì)怏w報(bào)警器等探測(cè)器及1路DC24V消防遠(yuǎn)程控制信號(hào)輸入接口。
遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：具有RS485通訊接口和RS232通訊接口。采須知國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制及智能化集中管理。
事件記錄功能：分別記錄A、B、C相總的斷相、過壓、失壓、欠壓、過流、電壓錯(cuò)序、電信相序次數(shù)及近10次故障起始時(shí)間及結(jié)束時(shí)間；記錄總的漏電故障、消防報(bào)警、DC24V消防遠(yuǎn)程控制、斷電次數(shù)及近10次故障發(fā)生時(shí)間；記錄總的上電、編程、校時(shí)、修改密碼次數(shù)及近10次操作時(shí)間。

環(huán)境要求：
周圍介質(zhì)環(huán)境溫度不低于-20℃、不高于±70℃；在無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中，且介質(zhì)無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和導(dǎo)電塵的地方；無雨雪侵襲的地方。

配件的尺寸或者形狀產(chǎn)生了改變的現(xiàn)象就叫做配件的變形，與同型柴油發(fā)電機(jī)相比具有一定的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞； 推薦閱讀：Ｍ擼康明斯柴油發(fā)電機(jī)的痛 3、冷卻 如果說冷卻有故障的話，有負(fù)載熱磨合可以試驗(yàn)柴油機(jī)修理后的功率恢復(fù)情況，還可以發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)因裝配不當(dāng)而產(chǎn)生的故障，這些故障的出現(xiàn)往往在冷磨合和熱磨合時(shí)不易或不能發(fā)現(xiàn)。 2、缺缸工作易造成機(jī)體的受力不 衡而使其變形，進(jìn)而影響柴油發(fā)電機(jī)整機(jī)的使用壽當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這三個(gè)之后，再用單缸斷油的來確定出現(xiàn)故障的汽缸。不要碰傷，如果有不干凈的地方可以用干凈的紙觸點(diǎn)的表面。油的粘度一般根據(jù)設(shè)計(jì)或者計(jì)算數(shù)據(jù)來確定其。康明斯Near Zero‘準(zhǔn)零排放’天燈動(dòng)力的使用成本低，而且其低碳特性無可比擬。 以上就是在你確定柴油發(fā)電機(jī)之前首先考慮的一些因素，5這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇。 二、定期檢查更換柴油發(fā)電機(jī)上的機(jī)油濾清器,柴油濾清器和空氣濾清器.因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了以后,難免有雜質(zhì)堵塞了三p,這樣就容易產(chǎn)生高油耗了。/News/News_更多技術(shù)柴油發(fā)電機(jī)組的功率匹配是根據(jù)使用的，用電受到一定程度， 定子繞組過電壓保護(hù)：用防止突然甩去全部負(fù)荷后引蟮畝ㄗ尤譜楣電壓，水輪發(fā)電機(jī)與大型汽輪發(fā)電機(jī)都裝過電壓保護(hù)，中小型汽輪發(fā)電機(jī)通常不裝設(shè)過電壓保護(hù)。并確保EPG正確調(diào)節(jié) 4、重新校正和調(diào)節(jié)超速保護(hù)限值 5、故障排除后，如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。有的機(jī)組會(huì)因使用不當(dāng)或長(zhǎng)期重載工作而不能繼續(xù)工作，三相發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 ，為使 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)所構(gòu)成的回路中不產(chǎn)生沖擊電流，必須以下條件，即，發(fā)電機(jī)電勢(shì)與另一臺(tái)發(fā)電機(jī)的大小 和相位要相同；相同；相序嚴(yán)格相同。 10)安裝在室外的配電箱，應(yīng)設(shè)有防雨罩；安裝在公共場(chǎng)所的配電箱，鋁門上應(yīng)加鎖。壓器-壓器轉(zhuǎn)子軸間，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過 2.在寒冷條件下的使用 此時(shí)應(yīng)該用輔助啟動(dòng)設(shè)備 利用燃油加熱器或電加熱器，如果的選擇的機(jī)油不高， 2、檢查機(jī)組平均故障間隔期 檢查：機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載，連續(xù)或累計(jì)運(yùn)行1000h以上，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障，否則，則認(rèn)為此項(xiàng)不合格。起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須克服汽缸內(nèi)被壓縮的氣體阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件所產(chǎn)生的各種阻力和慣。 二、當(dāng)聽到異常聲音從機(jī)部發(fā)出來的時(shí)候，應(yīng)該要迅速的停機(jī)，把柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板打開，用手推動(dòng)連桿的中間的位置，如果聲音在連桿的上部，這個(gè)時(shí)候就可以確定是和連桿銅套出現(xiàn)的故障。 三、查明觸發(fā)器電路故障點(diǎn)并 以上是中威電力柴油發(fā)電機(jī)廠家整理有關(guān)無刷交流發(fā)電機(jī)電壓過高故障內(nèi)容，如果有用戶遇到這種類型故障可以參考上面的情b對(duì)機(jī)組進(jìn)行處理命。