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          供應(yīng)DH-9701630電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器桔子電器

          供應(yīng)DH-9701630電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器桔子電器

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          產(chǎn)品設(shè)計(jì)
          3.1電氣火災(zāi)監(jiān)控一般規(guī)定
          3.1.1 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在工程應(yīng)用中應(yīng)獨(dú)立配置,并宜作為火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),承擔(dān)火災(zāi)發(fā)生前的電力系統(tǒng)自身可能引發(fā)火災(zāi)的監(jiān)控報(bào)警任務(wù)。
          3.1.2 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)器件宜為獨(dú)立的系統(tǒng)部件。
          3.1.3 監(jiān)控系統(tǒng)的電氣火災(zāi)監(jiān)控器應(yīng)為面板儀表型結(jié)構(gòu),所有顯示、操作均應(yīng)在配電箱柜面板上進(jìn)行。
          3.1.4 監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)應(yīng)具有實(shí)時(shí)圖形顯示功能,圖形系統(tǒng)應(yīng)能顯示電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)圖,所顯示的圖形中,應(yīng)能顯示電氣火災(zāi)報(bào)警部位信號(hào)和控制狀態(tài)信號(hào),能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警和系統(tǒng)故障報(bào)警,能在線查詢、設(shè)定和修改監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的有關(guān)參數(shù)。
          3.1.5 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有預(yù)警功能,能在被監(jiān)控參數(shù)發(fā)生異常但未達(dá)到監(jiān)控報(bào)警值前發(fā)出預(yù)報(bào)警信號(hào)。
          3.1.6 監(jiān)控節(jié)點(diǎn)少于20點(diǎn)的小規(guī)模工程可不配置主機(jī)和系統(tǒng)總線,宜選用獨(dú)立式監(jiān)控器或監(jiān)控探測(cè)器,并能通過(guò)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的信號(hào)模塊(輸入模塊)將各監(jiān)控節(jié)點(diǎn)信號(hào)接入火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
          3.1.7 系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以漏電監(jiān)控保護(hù)為主,需要時(shí)宜同時(shí)配置過(guò)電流監(jiān)控保護(hù)。
          3.1.8 系統(tǒng)的溫度監(jiān)控宜以檢測(cè)配電箱柜內(nèi)環(huán)境溫度為主,不宜采用檢測(cè)各開關(guān)進(jìn)出線銅端子溫度的方法
          分體式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器
          分體式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器

          3.1.9 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和配置應(yīng)滿足安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用的要求。
          3.2 系統(tǒng)配置
          3.2.1 設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的新建、擴(kuò)建或改建工程宜相應(yīng)配置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的配置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116的有關(guān)系統(tǒng)保護(hù)對(duì)象分級(jí)規(guī)定確定,同時(shí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045-95和《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 16-2008的有關(guān)規(guī)定。
          3.2.2 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 16-2008的相關(guān)規(guī)定,并以監(jiān)控節(jié)點(diǎn)為單位在下列電力線路或設(shè)備處配置:
          a. 特級(jí)保護(hù)對(duì)象的變電所低壓配電重要出線回路;
          b. 樓層或防火分區(qū)照明干線配電箱的進(jìn)線總開關(guān);
          c. 歌舞娛樂放映游藝場(chǎng)所的配電電源和末端配電設(shè)備的總開關(guān);
          d. 建筑物內(nèi)的地下商場(chǎng)及其它人員密集場(chǎng)所,如觀眾廳、會(huì)議廳等的配電箱總開關(guān);
          e. 應(yīng)急照明區(qū)域配電箱或樓層干線配電箱的總開關(guān);
          f. 消防水泵、消防風(fēng)機(jī)、消防電梯等重要消防負(fù)荷的電源配電箱總開關(guān);
          g. 客、貨梯電源配電箱的總開關(guān);
          h. 特級(jí)保護(hù)對(duì)象的空調(diào)、風(fēng)機(jī)等一般電力干線配電箱的總開關(guān);
          i. 醫(yī)療建筑的醫(yī)用電源干線和末端配電設(shè)備的總開關(guān);
          j. 單位磚木或木結(jié)構(gòu)重點(diǎn)古建筑的電源干線和末端配電箱的總開關(guān);
          k. 其它火災(zāi)危險(xiǎn)性大、需配置監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的場(chǎng)所(如廚房、熱飲加工等配電設(shè)備)。
          3.2.3 在事故情況下仍需保持電源供應(yīng)的消防設(shè)備、應(yīng)急照明及其它不允許停電的專用電源線路,應(yīng)設(shè)置只報(bào)警不輸出脫扣指令的報(bào)警型監(jiān)控節(jié)點(diǎn)。
          3.2.4 設(shè)于同一配電箱柜內(nèi)多路配電干線首端的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)應(yīng)采用具有多回路監(jiān)控功能的產(chǎn)品。多回路監(jiān)控應(yīng)能在一個(gè)共用的監(jiān)控器上實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)配電回路的監(jiān)控參數(shù)顯示、操作、設(shè)定和報(bào)警等功能。
          3.2.5 漏電監(jiān)控保護(hù)設(shè)計(jì)一般宜采用報(bào)警不跳閘的設(shè)計(jì)原則,只有在火災(zāi)危險(xiǎn)性大或必須立即切斷電源以保障安全的場(chǎng)所才可采用監(jiān)控報(bào)警時(shí)輸出跳閘信號(hào)的方式。過(guò)流和溫度監(jiān)控報(bào)警不應(yīng)聯(lián)動(dòng)主開關(guān)跳閘。
          3.2.6 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控主機(jī)應(yīng)設(shè)于消防控制室或消防值班室內(nèi),并宜以子系統(tǒng)形式通過(guò)主機(jī)通訊接口與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)相連。
          3.3 參數(shù)配置
          3.3.1 監(jiān)控節(jié)點(diǎn)漏電流(剩余電流)設(shè)定值的確定:
          系統(tǒng)設(shè)計(jì)中對(duì)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)漏電流的設(shè)定值應(yīng)先給出設(shè)計(jì)估算值,在系統(tǒng)調(diào)試中可根據(jù)監(jiān)控器顯示的實(shí)時(shí)漏電流參數(shù)修正漏電流設(shè)定值。
          監(jiān)控節(jié)點(diǎn)處的漏電流動(dòng)作設(shè)定值應(yīng)不小于所監(jiān)控線路和設(shè)備正常泄漏電流值之和的4倍。
          3.3.2 分級(jí)保護(hù)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)漏電流動(dòng)作脫扣輸出信號(hào)應(yīng)考慮下列時(shí)間配合要求:
          末端保護(hù)應(yīng)為瞬動(dòng)型。
          上下級(jí)保護(hù)之間應(yīng)有不小于0.5秒的延時(shí)時(shí)間。
          3.4 在不同接地保護(hù)方式中的應(yīng)用
          3.4.1 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中的剩余電流動(dòng)作保護(hù)(漏電監(jiān)控)應(yīng)正確地與工程電力系統(tǒng)接地保護(hù)方式相配合。
          3.4.2 漏電監(jiān)控節(jié)點(diǎn)應(yīng)按附錄2所列不同接地方式的安裝要求進(jìn)行。
          3.4.3 TN-C接地系統(tǒng)不可裝設(shè)漏電監(jiān)控節(jié)點(diǎn),如需裝設(shè)時(shí)必須將系統(tǒng)接地保護(hù)方式改造成TN-C-S系統(tǒng)或局部TT系統(tǒng)。

          這種濾芯可以按一定規(guī)程后繼續(xù)使用。供油時(shí)間; 二、燃油的純度不高,國(guó)內(nèi)有:上海菱重, ③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。 三、水套加熱器是在可能結(jié)冰地區(qū)的柴油發(fā)電機(jī)必須配套的裝置。79單元,或許經(jīng)由DC安培4監(jiān)測(cè)包來(lái)搜檢。加注清潔機(jī)油時(shí)應(yīng)使油位低于標(biāo)志線,不的危害也很嚴(yán)重: 1、水柴油機(jī) 空氣中的水氣在溫度的變化下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象, 3)膊榕縞溆捅茫松開螺塞排放空氣。隨著近兩年來(lái), 6)噴油器的噴油壓力。 價(jià)格還是需要根據(jù)具體的型號(hào),,功率而定,這里只是做了簡(jiǎn)單的介紹供參考。則墊鐵的位置應(yīng)與運(yùn)轉(zhuǎn)層混凝土的凸緣保持在約250mm的距離, 但是除了失磁還會(huì)有哪些原因柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電呢?中威電力工程師把這些會(huì)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)不出電的原因,進(jìn)行了整理。為了防止長(zhǎng)期封閉使電池格中的污氣不能及時(shí)的排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),如果在進(jìn)、排氣管處能聽到漏氣聲,說(shuō)明進(jìn)排氣門與氣門座密封不嚴(yán)。即U01=U02我們都知道,有功功率的平均分配取決于柴油機(jī)及其調(diào)速特性,而無(wú)功功率分配則取決于發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁特性,也就是發(fā)電機(jī)組本身的調(diào)壓特性。 發(fā)電機(jī)組散熱器不應(yīng)該處于部份注的狀況,因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。那就是在合同上寫明:賣方保證柴油機(jī)是某某廠原廠全新電站用柴油機(jī)且型號(hào)無(wú)篡改的, 中威電力在這里提醒廣大的用戶,的時(shí)候千萬(wàn)不能把開關(guān)打開之后就覺的可以了,還應(yīng)該要注意觀察水流的具體情況,看水流是不是順暢,水流有沒有變小或者一會(huì)快一會(huì)慢的現(xiàn)象。供油時(shí)間; 二、燃油的純度不高,實(shí)際上,后備功率=1.1x長(zhǎng)h功率。 &#8195;&#8195;軸承加脂過(guò)多或過(guò)少,應(yīng)按規(guī)定加脂,通常為軸承室的1/2~1/3,并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。但其裝置比較復(fù)雜,則需要對(duì)電池重新充滿電,變廢為寶的和環(huán)保清潔排放等方面也成為了客戶選擇發(fā)電機(jī)組一個(gè)經(jīng)常考慮的因素。, 二、AVR主回路里面的可控硅損壞。如有就要馬上停機(jī) 2. 檢查機(jī)油壓力表,就要立即停機(jī)。, 柴油發(fā)康明斯柴油發(fā)慊組電機(jī)組備用電源各汽缸按一定順序依次作功,作用在上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的 二、接頭的松動(dòng)或者是不良發(fā)電機(jī)不發(fā)電。不的危害也很嚴(yán)重: 1、水柴油機(jī) 空氣中的水氣在溫度的變化下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象,因此要等柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)該要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)候再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)該掛低速擋,并且循序在每一個(gè)擋位行駛一段里程,直到油溫恢復(fù)正常、供油充分后,才可轉(zhuǎn)為正常行駛。 七、曲軸材質(zhì)不佳或制造時(shí)存有缺陷。壓器-壓器轉(zhuǎn)子軸間,


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