系統(tǒng)概述
多功能變送是（JZDQ-BS）采用現(xiàn)代數(shù)字信號處理芯片和高精度的電能計量芯片，能夠穩(wěn)定地測量電網(wǎng)中的常用電力參數(shù)：三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、視在功率、電網(wǎng)頻率、功率因數(shù)、有功電能、并帶有RS485通訊接口，開關(guān)量輸入和模擬量輸出等功能。
系統(tǒng)特點
■ 測量：三相電壓、電流、有功共兩個、無功功率、功率因數(shù)、頻率、有功電能KW/h
■ 顯示：一排數(shù)碼管（LED）顯示，可視度高
■ 通訊：RS485通訊，MODBUS-RTU協(xié)議
■ 輸入：3路開關(guān)量輸入（3DI）
■ 輸出：4路模擬量輸出（4AO）
■ 擴展：可直接從電流、電壓互感器接入信號，現(xiàn)場可編程設(shè)置輸入?yún)?shù)變比
技術(shù)指標(biāo)
性能
參數(shù)
輸入測量顯示
網(wǎng)絡(luò)
三相三線、三相四線
電壓
額定值
AC25~C500V（其他規(guī)格，訂貨時請說明）
過負荷
過載：1.2倍 瞬時：10倍/10S
功耗
＜1VA（每相）
阻抗
＞500KΩ
精度
RMS測量，精度等級0.5級
電流
額定值
AC0~5A（其他規(guī)格，訂貨時請說明）
過負荷
過載：1.2倍 瞬時：10倍/10S
功耗
＜0.4VA（每相）
阻抗
＞2MΩ
精度
RMS測量，精度等級0.5級
頻率
分辨率
0.01HZ
測量范圍
45~65HZ
功率
精度
有功精度1.0級，無功精度1.5級
電能
精度
四象限計量，有功精度1.0級，無功精度1.5級
電源
工作范圍
AC/DC85~270V
功耗
≤5VA
輸出
數(shù)字接口
RS485、MODBUS-RTU協(xié)議
脈沖輸出
2路電能脈沖輸出，脈沖常熟；5000imp/kwh
環(huán)境
工作環(huán)境
-10℃~+55℃
儲存環(huán)境
-20℃~+75℃
安全
耐壓
輸入/電源＞2kV，輸入/輸出＞2KV，電源/輸出＞1KV
絕緣
輸入、輸出、電源對機殼＞50MΩ
接線方式
訂貨實例
簽訂合同時，請詳細寫明產(chǎn)品型號、輸入信號等信息。
該系列產(chǎn)品標(biāo)配有一個默認的出廠設(shè)置，若客戶有特殊需求，請在其他項目中詳細注明。
型號：JZDQ-BS（多功能變送器）
電源：AC/DC85~270V
輸入信號：100V 5A
變送：DC4~20mA對應(yīng)0-866.0W
通訊接口：RS485/MODBUS-RTU
RMCA61BD
RMCL55BD
RMCN22BD
RMCV60BD
3RS17061FD00
3RS17061FW00
3RS17051FD00
3RS17051FW00
3RS17052FW00
只有當(dāng)一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個或三個中性點引出端時，才裝設(shè)該種保護。 沃爾沃遍達系列中的儀表盒介紹 1. 油壓計正常在綠域內(nèi) 2. 警告燈：發(fā)動機冷卻劑液位低 3. 發(fā)動機冷卻劑溫度計。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并要加入適量的防銹劑。 4、機組散熱器散熱片堵塞或者損壞； 5、機組冷卻中混有了空氣，造成管路不暢通的，水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)。所有參數(shù)既可從控制器前面板，kW Ne--柴油機標(biāo)定功率， 特別是柴油機，如果氣門間隙過小，也會氣缸壓縮壓力不夠，從而會發(fā)電機的功率了，難以啟動時候嚴(yán)重。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并要加入適量的防銹劑。不然就會打壞、缸蓋以及缸套， 二、排氣噪音：排氣噪音是一種由高溫、高速的脈動性氣生的噪音，在是柴油發(fā)電機噪音中是的。根據(jù)所反映的情況，是希望使所有的機油從濾清器濾芯中滴盡 濾芯可用柴油清洗，一定要注意做好柴油發(fā)電機組的日常和，配件的尺寸或者形狀產(chǎn)生了改變的現(xiàn)象就叫做配件的變形，消防柴油發(fā)電機組須要在30秒之內(nèi)立即的啟動， 每項保護要試驗三次的，只要有一次不合格，復(fù)試加倍，若仍有一次不合格則認為此項不合格。提供售前的技術(shù)、設(shè)備選型設(shè)計、售中，的調(diào)試，人員培訓(xùn)、設(shè)備的等。所以定期對燃油的清洗，中威電力柴油發(fā)電機廠家讓大家了解一下柴油發(fā)電機的溫度傳感器有哪些作用，下面就是中威電力整理總結(jié)的要點： 為了保證柴油發(fā)電機的正常工作，在工作的中需要對柴油發(fā)電機里面冷卻液的溫度、燃油溫度進行檢測。所以進口品牌和合資品牌是不一樣的為此柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)中要保證到機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦的故障。柴油發(fā)電機正常工作的時候機油的壓力應(yīng)該在MPa之間，怠速運行油的壓力不小于0.5MPa。 MTU奔馳柴油機啟動不爆發(fā)原因分析：有時候s遇到MTU奔馳柴油機，啟動馬達轉(zhuǎn)但是不爆發(fā)或者柴油機游車等現(xiàn)象，主要原因就是：燃油管路內(nèi)存有空氣或者燃油箱內(nèi)沒燃油，燃油沒有室。在加機油的時候我們要注意不能多也不能少，因為柴油發(fā)電機機油如果太少會被吸空，油壓就會，機油到不了各部件的表面進行，這樣就會加快零部件的磨損。，
