電氣防火限流式保護(hù)器（以下簡稱保護(hù)器）主要應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)（0.4kV以下），使用時應(yīng)串接在電氣分路開關(guān)與用電器負(fù)載之間的電氣線路中，能夠?qū)崟r檢測電氣線路中電流故障并執(zhí)行限流保護(hù)。保護(hù)器執(zhí)行限流保護(hù)時，能發(fā)出聲光報警指示。保護(hù)器內(nèi)置遠(yuǎn)程計算機數(shù)據(jù)接口，符合RS-485接口協(xié)議，可以將多臺保護(hù)器與計算機聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)計算機實時監(jiān)控、統(tǒng)計查詢與追溯功能。

1.3產(chǎn)品功能

⑴短路限流保護(hù)：當(dāng)被監(jiān)測的用電回路發(fā)生短路故障時，短路電流保護(hù)器短路電流整定值Is時，保護(hù)器以微秒級速度實現(xiàn)短路限流保護(hù)，保護(hù)器發(fā)出聲、光報警信號。不同規(guī)格的保護(hù)器其短路保護(hù)整定電流Is的典型值見章1.2產(chǎn)品參數(shù)。
（2）過負(fù)荷限流保護(hù)：當(dāng)被監(jiān)測的用電回路發(fā)生過負(fù)荷故障時，過負(fù)荷電流保護(hù)器過負(fù)荷電流整定值（一般設(shè)定為額定電流的1.13倍以上）、并且過載持續(xù)時間設(shè)定時間（3-60秒）時，保護(hù)器執(zhí)行分段延遲限流保護(hù)：過載電流小，則限流保護(hù)的延遲時間長；過載電流大，則限流保護(hù)的延遲時間短。因而能夠避免諸如電機啟動等短時間大電流引起的誤動作。一旦發(fā)生過負(fù)荷限流保護(hù)，保護(hù)器發(fā)出聲、光報警信號。
（3）超溫限流保護(hù)：當(dāng)保護(hù)器環(huán)境溫度或機內(nèi)工作溫度所設(shè)定溫度值（一般為75〇C）時，保護(hù)器即可執(zhí)行超溫限流保護(hù)。保護(hù)器發(fā)出聲、光報警信號。

2.4系統(tǒng)布線

電氣防火限流式保護(hù)器，均可通過自帶的通訊接口與LFS電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備連接，其系統(tǒng)布線方式如圖3所示。

其中，保護(hù)器的通訊接口為標(biāo)準(zhǔn)RS-485接口，通過屏蔽雙絞線（推薦規(guī)格：NH-RVSP2*1.5mm2）將各個保護(hù)器以手拉手的方式連接到通訊管理機，通訊管理機將RS-485總線轉(zhuǎn)換成S-BUS總線（線纜推薦規(guī)格NH-RVSP2*2.5mm2），再與電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備連接。
布線施工時必須注意強弱電的區(qū)分，尤其注意通訊總線不能與強電線路共同敷設(shè)。

3.4本機地址設(shè)定

本機地址由撥碼開關(guān)設(shè)定。撥碼開關(guān)共有8個位，開關(guān)撥桿向上為“1”，向下為“〇”。其地址碼為8位二進(jìn)制碼格式，地址范圍是1?255。
二進(jìn)制碼與十進(jìn)制碼的轉(zhuǎn)換關(guān)系如圖4所示撥碼開??進(jìn)制轉(zhuǎn)換說明
撥碼開關(guān)位權(quán)值查詢表

本發(fā)明電氣防火限流式保護(hù)器是使用大功率絕緣柵場效應(yīng)晶體管(MOSFET)來快速完成短路限流的。其工作原理的主要是通過電流互感器的變換，把負(fù)載電流或故障電流中的部分能量作為內(nèi)部控制電路的供電，從而使本產(chǎn)品在無需任何輔助電源的情況下具有的低壓特性和微秒級快速短路限流能力。

電氣防火限流式保護(hù)器
主要功能：
1、過載保護(hù)：連續(xù)過載3至30秒（過載電流越大切斷時間越短）切斷過載電路，防止因過載而發(fā)生火災(zāi)當(dāng)檢測到過載時，能及時發(fā)出聲光報警信號并可切斷回路電源。
2、短路保護(hù)：當(dāng)被保護(hù)配電電路發(fā)生短路時切斷電路電源，防止因短路而發(fā)生的火災(zāi)。
3、實時漏電測試：實時測量被保護(hù)配電電路中的漏電流大小，當(dāng)漏電流大于設(shè)定閾值時，會發(fā)送報警信息到上位機，并且報警狀態(tài)一直保持，直至復(fù)位。

02 行業(yè)背景

新能源車因為沒有尾氣排放，不會產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒有噪聲污染，對環(huán)境污染較小。

近幾年各大車企相繼傳出停售燃油車的消息，新能源車取代燃油車成為一種趨勢。

由于新能源汽車銷量的累積，新能源汽車用戶對于充電需求的增加，各地也紛紛出臺了各種新基建的建設(shè)計劃，而充電樁行業(yè)也隨著各種計劃和政策，正在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中。截至2020年12月，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺，其中交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺。截至2021年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為171.6萬臺，同比增加38.1%。

中國船級社于2014年9月至12月對天臺分公司生產(chǎn)的LA39按鈕開關(guān)，LW39轉(zhuǎn)換開關(guān)，AD16指示燈產(chǎn)品的設(shè)計、采購、生產(chǎn)和檢驗等有關(guān)質(zhì)量體系進(jìn)行了審核， 同時對該三類產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)文件及圖紙的審查和型式試驗。

結(jié)果表明，我公司質(zhì)量管理體系滿足中國船級社質(zhì)量管理體系的要求，具備生產(chǎn)上述產(chǎn)品的能力和條件，且產(chǎn)品滿足船級社規(guī)范的有關(guān)要求。特此中國船級社予以簽發(fā)CCS型式認(rèn)可證書。

在2015年新春到來之前獲得了CCS證書無疑為信任APT產(chǎn)品的船用客戶帶來了福音，對春節(jié)后全力奔赴一線的銷售將士將是極大的支持。我們衷心祝福全體APT人同心同德齊心協(xié)力在新的一年里心想事成，實現(xiàn)我們所有的美好愿望！