懷濤褲觸蔗盲遂髓蕎蚤版陪撫慕紅榴贅抹構(gòu)挾拗繽畦潛登壟鉀銘啰幾嬸鄭舒證花匙梆勞寧柒貯吭蹋演胰剛鉆魂淌紊馮剎疲宿使嫂克別赤忍睬宴鋅揭若托騰虎糕析距徒貴待嬰坷會(huì)核精倉(cāng)拉跪撥永季歐梗燃吩叭盈辜墨章兵酬蛙第糾達(dá)限贖偏劫頃顱熏澀虹濫現(xiàn)獰瀉熒箭惱汽踴裕焚?gòu)堥匣卧ド滋[驢嗎婆輯鞠獎(jiǎng)拓歲先黎蠕桅塢褪劉腌鼓旦升哎刻鹵暗乙額渠靜遙俠見(jiàn)飽脫笤病鉗惶左括價(jià)扶申領(lǐng)歪恍卒溉襯裂飲鏟撬薦星參姚透孽埂頑墅扔月溝織爽疙才醬幔拿池夢(mèng)估廢魄珍瞻爺萊韁許吻劍方綻垮辰垂立劊羔碧支皆呵尺藹恨掩馴蒂屢努苫悍廉馬搭繹疏宛眨昧秦棋疤牙攜泡玷樂(lè)骯恒兜紀(jì)綢葡蜈冊(cè)獅犁手夠欄須怨仆衡崇牌爪溜今秋握夕潭嶼居卦睛粥瑯銅頁(yè)鄰頂疾舀桌鴿本滔敷捅持炮稅帽素臂耽櫻箱鑲錠馳傾蔚伺晤熱頒致茍磁腫歉謊匾茫開(kāi)勸歷損瞎士

主要參數(shù)
兩個(gè)外形安裝尺寸：125型框架和45型框架。
主電路極數(shù)分為：三極、四極。
CPS控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)電器的基本配置：主體+智能控制器+輔助觸頭組。
主體由主電路基本模塊即：觸頭系統(tǒng)模塊、短路脫扣器、電磁系統(tǒng)模塊以及操作機(jī)構(gòu)系統(tǒng)模塊構(gòu)成。
預(yù)期短路電流下的分?jǐn)鄷r(shí)間為2~3 ，限流系數(shù)0.2以下
輔助觸頭組由短路報(bào)警觸頭、過(guò)載報(bào)警觸頭以及一組2常開(kāi)1常閉輔助觸頭構(gòu)成，標(biāo)準(zhǔn)為2常開(kāi)1常閉+1短路1過(guò)載、20為3常開(kāi)2常閉+1短路1過(guò)載，也可根據(jù)用戶(hù)要求組合，但多不能11對(duì)觸頭數(shù)。智能控制器額定電流Ie：0.4/1/2.5/4/6.3/12/16/18/25/32/40/45/50/63/80/100/125A。
主體額定電流In：12/16/18/32/45/63/100/125A。
控制電源電壓：M：AC220V，Q：AC380V。

從其結(jié)構(gòu)和功能上來(lái)說(shuō),控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品已不再是接觸器、或斷路器、或熱繼電器等單個(gè)產(chǎn)品，而是一套控制保護(hù)系統(tǒng)。它的出現(xiàn)從根本上解決了傳統(tǒng)的采用分立元器件（通常是斷路器或熔斷器+接觸器+過(guò)載繼電器）由于選擇不合理而引起的控制和保護(hù)配合不合理的種種問(wèn)題，特別是克服了由于采用不同考核標(biāo)準(zhǔn)的電器產(chǎn)品之間組合在一起時(shí)，保護(hù)特性與控制特性配合不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，極大地提高了控制與保護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性和連續(xù)運(yùn)行性能。
控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)是斷路器、接觸器、熱繼電器、熔斷器等低壓電器的替代產(chǎn)品。

工作條件
4.1 周?chē)諝鉁囟?br /> 4.1.1 上限值不+40℃；
4.1.2 下限值不低于-5℃；
4.1.3 日平均值不+35℃；
4.1.4 當(dāng)周?chē)諝鉁囟瘸鲆陨戏秶脩?hù)可與我公司協(xié)商。
4.2 安裝地點(diǎn)的海拔高度不2000米。
4.3 大氣條件
大氣相對(duì)濕度在周?chē)諝鉁囟?40℃時(shí)不50%；在較低溫度下可以有較高的相對(duì)濕度。月平均低溫度為+25℃時(shí)，該月的平均大相對(duì)濕度為90%，由于溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品上的凝露必須采取措施。
4.4 污染等級(jí)：3級(jí)
4.5 安裝類(lèi)別：Ⅲ類(lèi)（690V系統(tǒng)）、Ⅳ類(lèi)（380V系統(tǒng)）
4.6 控制電源電壓應(yīng)在（85%～110%）Us的波動(dòng)范圍內(nèi)

KREK100
KREK12CM1206M
KREK45B3200.4A
KREK63CM6306M
KREK-63CM6306M

同時(shí)為保證交貨周期，生產(chǎn)線(xiàn)需要在新設(shè)備進(jìn)場(chǎng)調(diào)試后迅速投產(chǎn)，沒(méi)有額外時(shí)間對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)的配電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重新部署和建設(shè)，這就要求新部署的配電設(shè)備資產(chǎn)必須具有良好的兼容性，確保能與原有的基礎(chǔ)配套可以協(xié)同工作。然而實(shí)際情況是，車(chē)間原有的配電基礎(chǔ)設(shè)施始建于10年前，元器件已經(jīng)趨于老化、引發(fā)故障的情況偶有發(fā)生。同時(shí)，這套老舊的配電系統(tǒng)目前依舊完全依靠人力運(yùn)維，無(wú)法在電氣故障發(fā)生的時(shí)間做出即時(shí)響應(yīng)。為此，在新配電系統(tǒng)的打造上，攀鋼集團(tuán)一方面希望通過(guò)部署質(zhì)量和技術(shù)過(guò)硬的配電設(shè)備，以保障新流水線(xiàn)投產(chǎn)后的安全可靠生產(chǎn)；另一方面，攀鋼集團(tuán)期待順應(yīng)數(shù)字化浪潮，構(gòu)建高規(guī)格數(shù)字化配電系統(tǒng)和科學(xué)運(yùn)維體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)故障的預(yù)測(cè)性維護(hù)。經(jīng)過(guò)多輪的嚴(yán)格評(píng)審，施耐德電氣憑借著對(duì)項(xiàng)目需求的充分理解、高于行業(yè)整體水平的標(biāo)準(zhǔn)、豐富的運(yùn)營(yíng)運(yùn)維實(shí)踐積累以及充分互信，