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雙電源開關(guān)（PC級(jí)）
◆采用雙列復(fù)合式觸頭、橫接式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)預(yù)儲(chǔ)能及微電子控制技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)零飛弧（無(wú)滅弧罩）
◆采用可靠的機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖技術(shù)
◆采用過(guò)零位技術(shù)
◆具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能，可靠實(shí)現(xiàn)電源與負(fù)載間的隔離 可靠性高，使用壽命8000次以上
◆機(jī)電一體設(shè)計(jì)，開關(guān)轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確、靈活、可靠 電磁兼容好，抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)外無(wú)干擾，自動(dòng)化程序高
◆全自動(dòng)型不需外接任何控制元器件 外形美觀、體積小、重量輕 由邏輯控制板，以不同的邏輯來(lái)管理直接裝于開關(guān)內(nèi)的電機(jī)，變速箱的動(dòng)行操作來(lái)保證開關(guān)的位置。 電機(jī)為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機(jī)裝有安全裝置，在超出110℃濕度和過(guò)電流狀態(tài)時(shí)跳閘。在故障消失后即自動(dòng)投入工作，可逆減速齒輪采用直齒齒輪。
雙電源開關(guān)（CB級(jí)）
外觀美觀、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)單 由兩臺(tái)三極或四極的塑殼斷路器及其附件(輔助、報(bào)警觸頭)、 機(jī)械聯(lián)鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、智能控制器等組成。分為整體式與分體式 兩種結(jié)構(gòu)。整體式是控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)同裝在一個(gè)底座上；分體式是控制器裝在柜體面板上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝在底座上由用戶安裝在柜體內(nèi)，控制器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)用約2m長(zhǎng)的電纜連接。 兩臺(tái)斷路器之間具有可靠的機(jī)械聯(lián)鎖裝置和電氣聯(lián)鎖保護(hù)，徹底社絕了兩臺(tái)斷路器同時(shí)合閘的可能性。該機(jī)構(gòu)已獲國(guó)家專利產(chǎn)品。

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝調(diào)節(jié)流程方式 ：
①將其置放在調(diào)節(jié)臺(tái)子上，按恰當(dāng)?shù)拇涡蚵?lián)接相對(duì)性應(yīng)的路線，相線和零線按位連接，不能插錯(cuò)。
②打開常見和后備電源，按住啟動(dòng)按鍵。③設(shè)定切換開關(guān)在自投自復(fù)的工作中方式，假如兩路口開關(guān)電源工作電壓全是一切正常的，電源開關(guān)應(yīng)處于常見開關(guān)電源部位上，常見開關(guān)電源重合閘。
④設(shè)定常見開關(guān)電源的NA、NB、NC、NN隨意斷相，隨后將雙電源轉(zhuǎn)至后備電源，假如常見開關(guān)電源恢復(fù)過(guò)來(lái)，應(yīng)當(dāng)全自動(dòng)轉(zhuǎn)返回常見開關(guān)電源。
⑤后備電源隨意相斷相，報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)傳出警報(bào)聲音。
⑥把常見開關(guān)電源和后備電源隨意斷掉，控制板上相對(duì)性應(yīng)的顯示信息標(biāo)記應(yīng)當(dāng)相對(duì)性應(yīng)的消退。
⑦當(dāng)把雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)成手動(dòng)式的實(shí)際操作方式的情況下，試過(guò)手動(dòng)式控制板，需隨意轉(zhuǎn)至后備電源和常見開關(guān)電源，顯示器上應(yīng)當(dāng)全是顯示信息恰當(dāng)。
雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在安裝結(jié)束以后，一定要?dú)v經(jīng)調(diào)節(jié)以后在應(yīng)用，那樣才可以立即的發(fā)覺難題，防止損害的出現(xiàn)。公司在生產(chǎn)加工商品的情況下，要有有關(guān)的提示，那樣才可以讓顧客不容易出現(xiàn)疏漏。

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今年約有20000件參賽作品，由來(lái)自23個(gè)48人組成的立專家小組紅點(diǎn)評(píng)審委員會(huì)決定獎(jiǎng)項(xiàng)歸屬。獲獎(jiǎng)產(chǎn)品將作為“DesignonStage”展覽的部分，在埃森的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)博物館展出至2023年5月。 正在尋找鐵路行業(yè)數(shù)字化的安全自動(dòng)化解決方案嗎？2022年9月20日至23日，皮爾磁將在InnoTrans2022展會(huì)上展示用于未來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩刂萍夹g(shù)。歡迎參觀皮爾磁在27號(hào)廳的550展臺(tái)。 InnoTrans是世界上規(guī)模大且的運(yùn)輸技術(shù)展覽會(huì)，每?jī)赡暝诎亓峙e辦次。參展商來(lái)自鐵路技術(shù)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通、室內(nèi)和隧道建設(shè)等領(lǐng)域。 皮爾磁對(duì)未來(lái)鐵路技術(shù)的重點(diǎn) 在本次展會(huì)上，皮爾磁著眼于未來(lái)，向用戶展示如何使現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施適合ERTMS。皮爾磁的自動(dòng)化系統(tǒng)PSS4000-R專門為鐵路行業(yè)設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品還附帶了個(gè)特殊的軟件模塊。皮爾磁還與荷蘭大的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商ProRail起，開發(fā)了個(gè)EULYNX適配器，用戶可以用它來(lái)將鐵路設(shè)施迅速遷移到ERTMS上。 皮爾磁作為安全專家，也將這些知識(shí)帶到了鐵路環(huán)境中。皮爾磁將展示自己的安全產(chǎn)品如何保護(hù)用戶的基礎(chǔ)設(shè)施以及鐵路設(shè)施。 如需獲取展會(huì)的免費(fèi)門票或者與皮爾磁的專家進(jìn)行相關(guān)的咨詢請(qǐng)發(fā)送郵件至：入網(wǎng)時(shí)間：2022-07-25皮爾磁：為交通轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備 準(zhǔn)點(diǎn)的列車、節(jié)能的技術(shù)、化的解決方案和能夠提高運(yùn)力的基礎(chǔ)設(shè)施，這些都是交通轉(zhuǎn)型的基本要求。從現(xiàn)在開始，皮爾磁將更有力地幫助塑造這些要求。通過(guò)建立新的鐵路業(yè)務(wù)部，皮爾磁正在擴(kuò)大其鐵路技術(shù)服務(wù)，并整合的鐵路活動(dòng)。